İstatistiklere göre Çin, Aralık 2021 itibarıyla 302 milyon araca sahip olacak. Araç sayısı artmaya devam ettikçe ve boya bakımına yönelik talep artmaya devam ettikçe, son tüketici pazarı, görünmez araba kıyafetlerine giderek sert bir talep sağladı.Genişleyen tüketici pazarı karşısında görünmez otomobil giyimi işletmeleri arasındaki rekabet kızışıyor.Mevcut eğilim, alt düzey rekabetin fiyatlandırmaya odaklandığı, üst düzey rekabetin ise teknik eşiklere odaklandığı yönünde.
Koruyucu filmin hidrofobik katmanının sırrı (1)
Günümüzün ürünleri çok homojen olduğundan, fiyat savaşının nihai hedefi rakibe bin zarar vermek ve sekiz yüz kaybetmek olmalıdır.Ancak son teknolojiye güvenerek bir çıkış yolu keşfederek ve ürün farklılığı yaratarak yeni pazar fırsatlarını yakalayabiliriz.
Yeni araba kaplama kaplama teknolojisine dikkat edin ve endüstri yolculuğunu yakalayın
Otomobil kaplaması hepimizin bildiği gibi çizilmez, yırtılmaz ve diğer özelliklere sahiptir.Bu özellikler araba kılıfının TPU alt katmanından türetilmiştir.İyi bir TPU malzemeli araba kılıfı, boya yüzeyini iyi korur ve uzun bir servis ömrüne sahiptir.Otomobil kaplamasının bir diğer önemli işlevi de kendi kendini temizlemesi, kendi kendini onarması ve yüksek parlaklık sağlamasıdır.Bu işlevler, TPU alt katmanının yüzeyindeki kaplamadan elde edilir.Bu katmanın kalitesi yalnızca mükemmel kendi kendini temizleme işlevini tanımlamakla kalmaz, aynı zamanda otomobilin görünümüne karar vermede en önemli değişkenlerden biridir.Sonuç olarak, alıcılar otomobilin günlük görünümünü korumak için araba kıyafetleri satın alırken, kaplamanın kendi kendini temizleme performansına ekstra dikkat ediyor.
Yakınlık ve mesafe arasında fark var ve arabanın hidrofobik kaplama kaplaması daha gerçekçi!
Pek çok görünmez araba örtüsünün kendi kendini temizleme işlevi olduğu reklamı yapılıyor ancak bunun etkisi konusunda bir soru işareti var.Pek çok film mağazasının bile anlama konusunda yardıma ihtiyacı var.Görünmez araba örtülerinin hidrofilik ve hidrofobik türleri vardır.Bugün bu samimiyet farkından bahsedeceğiz.
Bazı araç sahipleri, yağmurla karşılaştıktan sonra suyun buharlaşmasıyla, görünmez arabanın yüzeyinde aşağıdaki resme benzer şekilde siyah veya beyaz yağmur lekelerinin ortaya çıkacağını tespit etti.
Sektördeki kişilere göre bunun temel nedeni, araç kaplamasının hidrofobik olmaması, dolayısıyla su damlacıklarının araç kaplamasına tutunması ve aşağı akmaması.Su buharlaştığında, kalan maddeler filigranlar, su lekeleri ve yağmur lekeleri oluşturur.Kaplamanın kompaktlığının yetersiz olduğunu varsayalım.Bu durumda, artık maddeler membranın iç kısmına da sızacak ve silinemeyen veya yıkanamayan yağmur lekelerine neden olacak ve membranın hizmet ömrü ciddi şekilde azalacaktır.
Araç kaplama kaplaması hidrofilik mi yoksa hidrofobik mi?Bu nasıl farklılaşıyor?
Farklılaşmayı öğrenmeden önce hidrofilik ve hidrofobik kavramını anlamalıyız.
Mikroskobik olarak, bir su damlacığı ile membran yüzeyi arasındaki temas açısı onun hidrofilik mi yoksa hidrofobik mi olduğunu belirler.90°'den küçük bir temas açısı hidrofilik, 10°'den küçük bir temas açısı süper hidrofilik, 90°'den büyük bir temas açısı hidrofobik ve 150°'den büyük bir temas açısı Süper-hidrofobiktir.
Koruyucu filmin hidrofobik katmanının sırrı (2) Otomobil kaplamasının kaplanması açısından, eğer kendi kendini temizleme etkisi yaratılacaksa.İster hidrofobikliği geliştirmek ister hidrofobikliği geliştirmek olsun, teoride uygulanabilir bir çözümdür.Öte yandan kendi kendini temizleme etkisi, yalnızca hidrofilik temas açısı 10 dereceden az olduğunda optimumdur ve iyi bir kendi kendini temizleme etkisi yaratmak için hidrofobik yüzeyin çok yükseğe çıkarılmasına gerek yoktur.
Bazı işletmeler istatistiksel testler yürütmüştür.Bugün piyasada bulunan çoğu araç kaplaması hidrofilik kaplamalardır.Aynı zamanda, çağdaş otomobil kaplama kaplamalarının 10°'lik süper hidrofilikliğe ulaşamadığı ve temas açılarının çoğunluğunun 80°-85° olduğu ve minimum temas açısının 75° olduğu keşfedilmiştir.
Sonuç olarak, pazardaki hidrofilik araba kaplamalarının kendi kendini temizleme etkisi iyileştirilebilir.Çünkü hidrofilik görünmez araç örtüsü takıldıktan sonra yağmurlu günlerde gövdenin kanalizasyonla temas eden alanı artarak lekelenme ve temizlenmesi zor olan boya yüzeyine yapışma olasılığı artar.
Uzmanlara göre hidrofilik kaplamaların üretim süreci, hidrofobik kaplamalara göre daha basit ve daha ucuz.Buna karşılık, hidrofobik kaplamalar, nano-hidrofobik, oleofobik bileşenlerin dahil edilmesini gerektirir ve proses gereklilikleri oldukça sıkıdır ve çoğu şirket bunu karşılayamaz; bu nedenle su çarkı ceketinin popülerliği.
Bununla birlikte, hidrofobik araba kaplaması, görünmez araba kaplamalarının zayıf kendi kendini temizleme etkisi probleminin üstesinden gelmede benzersiz avantajlara sahiptir çünkü hidrofobik kaplama, lotus yaprağı etkisi ile aynı etkiye sahiptir.
Koruyucu filmin hidrofobik katmanının sırrı (3) Lotus yaprağı etkisi, yağmurdan sonra, lotus yaprağı yüzeyindeki kaba mikroskobik morfoloji ve epidermal mumun, su damlacıklarının yaprak yüzeyine yayılmasını ve adsorbe edilmesini önlemesi, bunun yerine su damlacıkları oluşturmasıdır.Aynı zamanda yapraklardaki tozu ve kiri temizler.
Koruyucu filmin hidrofobik katmanının sırrı (4)
Hidrofobik araç ceketi üzerine yerleştirildiğinde yağmur suyunun membran yüzeyine düştüğünde hidrofobik kaplamanın yüzey geriliminden dolayı su damlacıkları oluşturduğu gösterilmiştir.Su damlacıkları yerçekimi nedeniyle membran yüzeyinden kayacak ve ayrılacaktır.Yuvarlanan su damlacıkları aynı zamanda membran yüzeyindeki tozu ve çamuru temizleyerek kendi kendini temizleme etkisi yaratabilir.
Araba kaplamasının hidrofilik mi yoksa hidrofobik mi olduğu nasıl ayırt edilir?
İki ana yol vardır:
1. Temas açısını ölçmek için profesyonel cihazlar kullanın.
2. Ön değerlendirme yapmak için membran yüzeyine su yuvarlanır.
Su damlacıkları geleneksel hidrofilik yüzey üzerinde kolayca emilir.Çok hidrofilik bir yüzeyde su damlacıkları oluşmayacaktır.Yalnızca yüzey nemli olacaktır;Hidrofobik yüzeylerde de su damlacıkları gelişecek, ancak yerçekimi ile akacaklar., birleşir ve uzaklaşır, yüzey kuru kalır ve süper hidrofobik etki daha güçlüdür.
Sonuç olarak, otomobil kaplaması üzerine su konulduğunda dağınık boncuklar oluşturur, akması zorlaşır ve çoğunluğu hidrofilik bir kaplamadır.Su damlacıkları birleşip süzülerek çoğunlukla hidrofobik kaplamalarla kaplı yüzeyi açığa çıkarır.
Gönderim zamanı: 15 Eylül 2022