İstatistiklere göre, Çin'de Aralık 2021 itibarıyla 302 milyon otomobil olacak. Araç sayısının sürekli artması ve boya bakımına olan talebin yükselmesiyle birlikte, son tüketici pazarı görünmez otomobil giysilerine yönelik talebi giderek artırıyor. Genişleyen tüketici pazarı karşısında, görünmez otomobil giysileri işletmeleri arasındaki rekabet kızışıyor. Mevcut eğilim, düşük segmentteki rekabetin fiyatlandırmaya, yüksek segmentteki rekabetin ise teknik özelliklere odaklanmasıdır.
Koruyucu filmin hidrofobik tabakasının sırrı (1)
Günümüz ürünlerinin bu kadar homojen olması nedeniyle, fiyat savaşının nihai hedefi rakibe bin zarar verip sekiz yüz kaybetmek olmalıdır. Sadece en son teknolojiye güvenerek bir çıkış yolu bulup ürün farklılığı yaratarak yeni pazar fırsatları yakalayabiliriz.
Otomobil boya kaplama teknolojisindeki yeni gelişmelere dikkat edin ve sektördeki fırsatlardan yararlanın.
Hepimizin bildiği gibi, otomobil örtüsü çizilmeye, yırtılmaya ve diğer birçok özelliğe sahiptir. Bu özellikler, otomobil örtüsünün TPU alt tabakasından kaynaklanmaktadır. İyi bir TPU malzemeden üretilmiş otomobil örtüsü, boya yüzeyini iyi korur ve uzun ömürlüdür. Otomobil örtüsünün bir diğer önemli işlevi ise kendi kendini temizleme, kendi kendini onarma ve yüksek parlaklık sağlamasıdır. Bu işlevler, TPU alt tabakasının yüzeyindeki kaplamadan kaynaklanmaktadır. Bu katmanın kalitesi, yalnızca mükemmel kendi kendini temizleme işlevini belirlemekle kalmaz, aynı zamanda otomobilin görünümünü belirlemede en önemli değişkenlerden biridir. Sonuç olarak, alıcılar otomobilin günlük görünümünü korumak için otomobil örtüsü satın alırken, kaplamanın kendi kendini temizleme performansına ekstra dikkat ederler.
Yakınlık ve uzaklık arasında bir fark vardır ve su itici kaplamalı araba örtüsü bu farkı daha gerçekçi bir şekilde ortaya koyar!
Birçok görünmez araba örtüsü kendi kendini temizleme özelliğine sahip olarak tanıtılıyor, ancak bu etkinin doğruluğu konusunda soru işaretleri var. Hatta birçok film dükkanı bile bu konuda yardıma ihtiyaç duyuyor. Hidrofilik ve hidrofobik olmak üzere iki tür görünmez araba örtüsü bulunmaktadır. Bugün bu yakınlık farkından bahsedeceğiz.
Bazı araç sahipleri, yağmur yağdıktan sonra su buharlaştığında, aşağıdaki resimdekine benzer şekilde, görünmez araç yüzeyinde siyah veya beyaz yağmur lekelerinin oluştuğunu fark ettiler.
Sektör uzmanlarına göre, bunun temel nedeni araç kaplamasının hidrofobik olmamasıdır; bu nedenle su damlacıkları araç kaplamasına yapışır ve aşağı akmaz. Su buharlaştığında, geriye kalan maddeler su lekeleri, su izleri ve yağmur lekeleri oluşturur. Kaplamanın sıkılığı yetersizse, kalan maddeler membranın içine de nüfuz ederek silinemeyen veya yıkanamayan yağmur lekelerine neden olur ve membranın kullanım ömrünü ciddi şekilde kısaltır.
Araç boyası hidrofilik mi yoksa hidrofobik mi? Bu iki özellik arasındaki fark nedir?
Ayırt etmeyi öğrenmeden önce, öncelikle hidrofilik ve hidrofobik kavramlarını anlamamız gerekir.
Mikroskopik olarak, bir su damlası ile membran yüzeyi arasındaki temas açısı, yüzeyin hidrofilik mi yoksa hidrofobik mi olduğunu belirler. 90°'den küçük temas açısı hidrofilik, 10°'den küçük temas açısı süper hidrofilik, 90°'den büyük temas açısı hidrofobik ve 150°'den büyük temas açısı süper hidrofobiktir.
Koruyucu filmin hidrofobik tabakasının sırrı (2) Otomobil kaplamasının kaplaması açısından, kendi kendini temizleme etkisi elde edilecekse, hidrofobikliği artırmak veya hidrofobikliği azaltmak teorik olarak uygulanabilir bir çözümdür. Öte yandan, kendi kendini temizleme etkisi, hidrofilik temas açısı 10 dereceden az olduğunda optimumdur ve iyi bir kendi kendini temizleme etkisi yaratmak için hidrofobik yüzeyin çok fazla artırılmasına gerek yoktur.
Bazı işletmeler istatistiksel testler yapmıştır. Günümüzde piyasadaki araç boyalarının çoğu hidrofilik kaplamalardır. Bununla birlikte, çağdaş otomobil boyalarının 10°'lik süper hidrofilikliğe ulaşamadığı ve temas açılarının çoğunun 80°-85° arasında olduğu, minimum temas açısının ise 75° olduğu keşfedilmiştir.
Sonuç olarak, piyasadaki hidrofilik araba örtülerinin kendi kendini temizleme etkisi iyileştirilebilir. Çünkü hidrofilik görünmez araba örtüsü takıldıktan sonra, yağmurlu günlerde atık suyla temas eden gövde alanı artar, bu da leke oluşma ve boya yüzeyine yapışma olasılığını artırır ve temizlenmesini zorlaştırır.
Uzmanlara göre, hidrofilik kaplamaların üretim süreci, hidrofobik kaplamalara göre daha basit ve daha ucuzdur. Buna karşılık, hidrofobik kaplamalar nano-hidrofobik oleofobik bileşenlerin eklenmesini gerektirir ve işlem gereksinimleri oldukça katıdır; çoğu şirket bu gereksinimleri karşılayamaz - bu nedenle su çarkı ceketi popülerdir.
Ancak, hidrofobik araba örtüsü, görünmez araba örtülerinin zayıf kendi kendini temizleme etkisi sorununu çözmede benzersiz avantajlara sahiptir, çünkü hidrofobik kaplama lotus yaprağı etkisiyle aynı etkiye sahiptir.
Koruyucu filmin hidrofobik tabakasının sırrı (3) Lotus yaprağı etkisi, yağmurdan sonra lotus yaprağı yüzeyindeki pürüzlü mikroskobik morfoloji ve epidermal mumun, su damlacıklarının yaprak yüzeyine yayılmasını ve emilmesini engellemesi, bunun yerine su damlacıkları oluşturmasıdır. Aynı zamanda yapraklardan toz ve kiri uzaklaştırır.
Koruyucu filmin hidrofobik tabakasının sırrı (4)
Hidrofobik araç kaplamasına yerleştirildiğinde, yağmur suyu membran yüzeyine düştüğünde, hidrofobik kaplamanın yüzey gerilimi nedeniyle su damlacıkları oluşturduğu gösterilmiştir. Su damlacıkları, yerçekimi nedeniyle membran yüzeyinden kayarak uzaklaşır. Yuvarlanan su damlacıkları ayrıca membran yüzeyindeki toz ve çamuru da temizleyerek kendi kendini temizleme etkisi yaratır.
Otomobil boyasının hidrofilik mi yoksa hidrofobik mi olduğunu nasıl ayırt edebiliriz?
İki ana yöntem vardır:
1. Temas açısını ölçmek için profesyonel cihazlar kullanın.
2. Ön değerlendirme yapmak için membran yüzeyine su gezdirilir.
Su damlacıkları, geleneksel hidrofilik yüzeylere kolayca yapışır. Çok hidrofilik bir yüzeyde su damlacıkları oluşmaz. Sadece yüzey nemli kalır; su damlacıkları hidrofobik yüzeylerde de oluşur, ancak yerçekimiyle akarlar, birleşirler ve uzaklaşırlar, yüzey kuru kalır ve süper hidrofobik etki daha güçlü olur.
Sonuç olarak, otomobil boyasına su damlatıldığında, su damlacıkları dağınık halde oluşur, akması zordur ve büyük kısmı hidrofilik bir kaplamadır. Su damlacıkları birleşip kayarak uzaklaşır ve çoğunlukla hidrofobik kaplamalarla kaplı yüzeyi ortaya çıkarır.
Yayın tarihi: 15 Eylül 2022
